| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Powertrac
Шины Powertrac
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Powertrac:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Пауэртрак:
145/80 155/65 185/60 185/65 185/75 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 205/40 205/50 205/55 205/60 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 225/45 225/50 225/55 225/65 225/75 235/40 235/45 235/55 235/60 235/65 245/30 245/40 245/45 245/55 245/60 245/65 245/70 255/35 255/40 255/45 255/55 265/40 265/45 265/65 275/35 275/40 285/35 285/50 285/60 285/65 295/40 305/40 315/35 325/30Нужны надёжные шины в Абакане? Присмотритесь к Powertrac
Знаете, когда ко мне приходят с вопросом о недорогих, но добротных покрышках, я часто советую обратить внимание на марку Powertrac. Не самый раскрученный бренд, скажете вы. И будете правы. Зато там, где другие тратят на рекламу, эти ребята вкладываются в технологию и резину. Результат? Шины, которые за свои деньги показывают себя просто отлично – не стыдно поставить ни на городскую легковушку, ни на кроссовер.
В Абакане с нашими дорогами – то асфальт, то просёлок, то неожиданная весенняя каша – нужен универсальный солдат. Вот как раз многие модели Powertrac на это и заточены. Возьмём, к примеру, их всесезонные варианты. Хваткость на мокром покрытии, приемлемый уровень шума и при этом прочный боковины, что для наших колдобин – самое то. Зимние шины с понятным, агрессивным рисунком протектора тоже радуют – цепляются за укатанный снег лучше, чем можно ожидать за такие деньги. И это не просто слова, а наблюдения – по отзывам клиентов и по тому, что вижу сам на сервисе.
Где же их взять в нашем городе? Оптимальный путь – обратиться в специализированные шинные центры или крупные автосервисы, которые работают напрямую с дистрибьюторами. Почему так? Вам не просто привезут покрышку с дальнего склада. Её грамотно подберут под ваш автомобиль и стиль вождения, правильно отбалансируют и установят. Это, поверьте, половина успеха. Ценник вас приятно удивит – зачастую это один из самых разумных вариантов на рынке. И да, наличие конкретных размеров лучше уточнять заранее, позвонив в выбранный магазин.
В конце концов, что нам нужно? Спокойно и безопасно ездить по улицам Абакана и за его пределами, не переплачивая лишнего. Powertrac в этом смысле – умный выбор для практичного человека. Поспрашивайте у знакомых автомехаников, что они думают об этой резине. Часто их мнение, основанное на сотнях переобутых колёс, куда ценнее яркой рекламы. Стоит попробовать.
Пауэртрак: о чём молчат эти шины, и почему это хорошо
Давайте честно: выбирать покрышки – та ещё головная боль. Реклама кричит одно, сосед в гараже – другое, а в итоге нужно просто ездить. Без сюрпризов. Особенно когда дождь хлещет в стекло или неожиданно припорошило. Вот тут и понимаешь, что шины – это не просто "обувь" для машины. Это ваша страховка, за которую не платят ежемесячно.
И тут на сцену выходит резина Пауэртрак. Не самый раскрученный бренд, скажете вы? Верно. А знаете, что это часто значит? Что деньги вложили не в бесконечную телерекламу, а в состав резиновой смеси и конструкцию каркаса. Потому что гонка за покупателем у них начинается не с громкого слогана, а с испытательного полигона. Это шины-труженики, созданные для ежедневной, часто нелёгкой эксплуатации.
Что в них такого? Посмотрите на рисунок протектора. Он не пытается быть "спортивно-агрессивным" для красоты. Каждая канавка, каждый блок рассчитаны на одно – эффективно отводить воду и грязь. Чтобы пятно контакта с асфальтом оставалось чистым и цепким. Летом это спасёт от аквапланирования, а зимой (говорю о всесезонных моделях!) поможет увереннее цепляться за сырую или подтаявшую дорогу. Ламели, эти мелкие прорези в шашках протектора, работают как присоски – их грамотное расположение и даёт то самое сцепление, когда кажется, что дорога "мыльная".
Но главный секрет, по-моему, кроется в балансе. Часто бывает: шина или очень тихая, но "мылится" в повороте, или цепкая, а гул в салоне, как в самолёте. Пауэртрак старается найти золотую середину. Комфортный уровень шума, предсказуемая реакция на руль и стабильное поведение в длинной дуге. Не гоночный драйв, а именно что уверенность и надёжность. Для семейного кроссовера или городского хэтчбека – то, что нужно.
В итоге, выбирая такие покрышки, вы покупаете не имя. Вы получаете спокойствие. Ту самую тихую уверенность, когда не надо лишний раз нервно смотреть на дорогу или плавнее тормозить перед светофором. Машина просто едет так, как должна. И, поверьте, после пары сезонов такой эксплуатации, громкие имена на боковинах перестанут вас волновать. Потому что проверено личным опытом – а это самый честный критерий.
Купить шины Пауэртрак в Абакане Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Powertrac отзывы всего 22 шт
Купил эти снегокатки для Весты и огонь! Честно, ожидал, что бюджетные шины будут дубовыми, но нет. Мягкая даже на морозе -25 не дубеет. По льду зацепистость отличная, в поворотах держит, аквапланирования нет. Единственный минус тормозной путь на укатанном снегу чуть длиннее, чем хотелось бы но это мелочи. Для зимы в городе то что надо. С балансировкой проблем не было, встали ровно. За такие деньги ваще подарок. Ставлю 9, смело берите.
Ребята, честно я сперва сомневался. Марка не самая раскрученная, думал, возьму «ноунейм» и буду мучиться. Но нет! Поставил эти Powertrac на свой Фокус в начале мая. Первое что удивило они реально тихие. У нас во дворе лежачих полно, так вот на «лежаках» она не дубеет, как некоторые бренды, а мягко отрабатывает. По трассе держит курс отлично даже в колею не водит. Как-то в ливень попал под Тулой вода стоит, аквапланирования ноль, руль информативный. Я, если честно гоняю не сильно, но по ощущениям она уверенная. Единственное, на горячем асфальте при шустрой езде в поворотах немного подвывает, но для гражданской езды золото а не шины. За такие деньги ваще огонь, советую. Безопасность на высоте, тряслось всё нормально.
Ну что сказать... Взял эти шины для Нивы, думал, для бездорожья сойдут. Но нет. По городу и по чищенной трассе нормально, цепко даже на льду неплохо ведёт себя. Но как только выехал в поля сразу зарылся. Гребная способность слабовата, снег глубокий не тянет. Видимо, это чисто асфальтовая зимняя резина. Шип нет, но для города и так сойдёт если не лихачить. По износу пока не скажу, прошёл около 5 тыщ вроде не стёрлась. Плюс цена приятная. Но для оффроада не советую, ищите что-то позлее. Так что 7 из 10, нормально но без восторга.
просто в шоке! Долго думала, что брать на свою универсалку, боялась что всесезонка это компромисс и ни туда, и ни сюда. А эти шины просто чудо. И в дождь не плавает и по сухому отлично держит. Я по трассе каждый день мотаюсь, 100 км туда и обратно. Тишина в салоне меня, честно, удивила. Обычно эти «вездеходы» воют а тут комфортно. Очень мягко ямы глотает, даже на наших ямах не трясет. Да, для гонок это не вариант, но мне важно безопасно и без нервов. Теперь чувствую себя увереннее не боюсь с дороги вылететь. Пока ни разу не пожалела, что взяла их. Поставлю твердую десятку. И цена вообще смешная для такого качества.
Честно сказать, брал эти Powertrac чисто по акции, думал, что за такую цену будет кака. Фиг там. Поставил на свой 'козёл' сразу почувствовал разницу. В грязь под Сясьстрой лазили резина лопаточками гребёт не встаёт колом. По асфальту шумновата, но не критично, по радио не орёшь. Главное борт крепкий, камни не боится. Снех в городе тоже держит хотя я не гоняю. В общем, вещь! Но Мишлен не заменит, китайцы же. За свою цену огонь, ставлю 9 потому что балансировка сходу попала, один баллон чутка тяжелый был.
Взял их на Аутбек, надо было что-то зубастое, но не злое. Скажу так: за свои деньги это находка. Протектор злой, камни выплевывает на ура. По асфальту плывет немного на скорости но Аутбек и так валкий, так что я привык. По грунтовке просто песня, никакой грязи не боится. Сделали по ней 2 тысячи км за выходные, ни одного прокола! Единственное что смутило на мокрой разметке надо быть аккуратнее, чуть проскальзывает при резком старте. Это минус, да. В остальном зверь, а не шина. Думаю отходить она будет долго, резина мягкая, но не трескается. Советую брать, если не гоняете как угорелые.
Мужики, вещь для рабочей лошади! Поставил на свой Хайлюкс гоняю на стройку и в лес. Грязь месит на ура, не плывет. Коряги и арматуру не боится, порезов нет. Сбалансировалась без вопросов бьют не сильно. По трассе до сотни норм, выше шумновато, но это же не седан. Единственное на голом льду в горку не суйте, всесезонка... снежная каша идет норм. Ошибся раз не резина виновата голова моя. Я резину меняю каждые 5 лет, эти встали намертво. Производитель красавцы. За такую цену находка. Рекомендую, сам бы еще докупил. Гараж грязный теперь доволен!
Купил эти Powertrac’и месяц назад и знаете, ни разу не пожалел. Сначала сомневался, всё-таки бренд не топовый, но по отзывам знакомых решил рискнуть. Зря боялся! На сухом асфальте машина стоит как влитая в повороты входит чётко, без намека на снос. Пару раз попал в ливень на трассе аквапланирования не заметил, хотя лужи были приличные. Конечно, шумноваты на скоростях за 120 но для такого ценника это простительно. Износ пока минимальный, посмотрим к осени. Советую, если не гонитесь за премиумом и хотите уверенности за рулём. Единственное сразу после покупки советую проверить балансировку, у меня на одном колесе пришлось докинуть грузики. Но в целом огонь.
Взял эти Powertrac CITYROVER для городской эксплуатации на свой Поло. Скажу честно, первые пару дней присматривался к ним думал, что будет шумно. А нет, тихо едут по асфальту как родные. Стыки и мелкие ямки проглатывают мягко, без пробоя подвеска работает как часы, хотя я ожидал жёсткости. На мокрой дороге тормозной путь показался коротким, чётко держат дугу не уплывают. Дождь лил как из ведра ни разу не промелькнуло чувство, что машину куда-то тащит. Износ пока минимальный, прошёл за лето около пяти тысяч, состояние отличное. Единственный момент при агрессивном старте в крутой поворот иногда чувствуется небольшой крен но это скорее от резины средней жёсткости. Для спокойной городской езды огонь, рекомендую. Обидно только, что на трассе при 130 уже слышен гул, но для меня это не критично в городе таких скоростей нет.
Дастер и так по бездорожью молодец, а с этими шинами вообще зверь. Сразу чувствуешь, что покрышка серьезная. Управление стало более внятное, в поворотах меньше кренится чем на обычной дорожной. Но есть один нюанс: немного плавает в колее, но это у всех таких шин беда. Тихие? Не сказал бы. На скорости под 100 гул слышно, но музыка перебивает. я думал будет хуже. Сделал на них уже 5000, износ пока не заметил протектор 12 мм, зубы острые, камешки не собирает. Главное, что я спокоен за сцепление на мокрой грунтовке. Для охоты и рыбалки идеал. Ставлю восемь потому что шумноваты для города. Но если б я жил за городом, было бы 10 из 10.














