| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Triangle
Шины Triangle
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
110/80 155/65 155/70 155/80 165/55 165/60 165/65 165/70 165/80 175/50 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/70 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 205/82 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/30 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 235/85 241/79 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/30 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 285/45 285/50 285/70 295/30 295/35 305/35 315/35Нужны надёжные шины в Абакане? Присмотритесь к Triangle
Знаете, когда за окном абаканская погода показывает характер – то солнце, то снег, то дождь со шлейфом пыли – мысли о безопасности на дороге приходят сами собой. И первое, что их вызывает, это состояние резины. Шина – это ваша связь с дорогой, и экономить на ней, честно говоря, рискованно. Но это не значит, что нужно отдавать ползарплаты за пару известных брендов. Есть варианты умнее.
Шины Triangle – отличный пример того, как разумный баланс цены и качества перестал быть мифом. Это не новичок на рынке, заводы у бренда – одни из самых современных в мире. Технологии там применяют серьёзные: усиленные боковины, особый состав резиновой смеси, который и мороз держит, и на асфальте ведёт себя предсказуемо. Многие модели проходят тесты в европейских лабораториях, а это о чём-то да говорит. Скажу так: ставя такие колёса, вы не почувствуете разницы с топовыми марками в повседневной езде по нашим улицам. Проверено.
Что это даёт вам, в Абакане? Уверенность. Потому что классические модели вроде Triangle Sportex или зимней TR292 созданы как раз для переменчивых условий. Они справляются и с мокрой дорогой после внезапного дождика, и с лёгкой зимней кашей. Конечно, для сурового бездорожья нужна специализированная резина, но для города и трассы – выбор очень даже здравый. И кошелёк не опустошит.
Где найти? Сейчас практически в любом крупном шинном центре или специализированном магазине города вам предложат каталог Triangle. Не стесняйтесь задавать вопросы продавцам про индекс нагрузки, скоростной режим и дату производства. А лучше – загляните на сайты местных магазинов, посмотрите актуальные остатки и цены. Часто бывают выгодные комплекты "четыре колеса".
В общем, если ищете рабочую, добротную резину без переплаты за громкое имя – Triangle точно заслуживает вашего внимания. Поставьте, протестируйте сами. Порой то, что советует сосед по гаражу, оказывается самым правильным решением. Удачи на дорогах и мягкой вам ходовой!
Triangle: почему эти шины заслуживают вашего внимания
Признаться, когда кто-то впервые слышит про шины Резина Триангл, может возникнуть вопрос: «А стоит ли?». И я его прекрасно понимаю. Рынок завален громкими именами, и выбрать что-то новое – всегда небольшой риск. Но давайте посмотрим на факты, без лишней шумихи. Компания Triangle – не новичок. Это один из крупнейших производителей в мире, чьи заводы оснащены техникой, которая мало кому снится. А значит, дело не в «бюджетности», а в грамотном подходе к производству.
Что это дает вам, водителю? Прежде всего – предсказуемое поведение на дороге. Современная резина этого бренда не «плывет» в повороте и четко отзывается на руль. Звучит как основа, правда? Но это и есть главное. Безопасность начинается с уверенного контакта с асфальтом, и тут они работают на твердую пятерку. Состав смеси, рисунок протектора – все это проработано до мелочей, чтобы и в дождь вода уходила как надо, и на сухом покрытии сцепление было надежным.
Сравнивая с европейскими или корейскими аналогами в той же ценовой категории, часто видишь интересную картину. По многим параметрам – шумности, износостойкости, поведению на мокрой дороге – разницы просто не найти. А вот по цене она есть, и иногда весьма ощутимая. Не буду утверждать, что это абсолютный лидер во всем. Но как разумный баланс затрат, качества и спокойствия за безопасность – вариант более чем достойный. В конце концов, хорошая шина – это та, на которую вы перестаете обращать внимание, потому что она просто делает свою работу. И с этим у Триангл все в порядке.
Купить шины Триангл в Абакане Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.






































